El Grupo BMW recorta a la mitad su resultado en el primer semestre, hasta los 6.620 millones
El Grupo BMW ha reducido a la mitad su beneficio en el primer semestre del año. El consorcio automovilístico alemán ha logrado unas ganancias de 6.620 millones de euros, lo que supone una caída del 50% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Una caída que obedece a que el año pasado el grupo completó la integración de la joint venture china Brilliance Automotive (BBA) y que al final del ejercicio le reportó una caja de 5.011 millones de euros, lo que también permitió alcanzar un flujo de caja de 11.071 millones de euros en el segmento de Automoción.
En el segundo trimestre del año el consorcio automovilístico bávaro, propietario de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, ha alcanzado un beneficio neto de 2.958 millones de euros, lo que supone un 2,9% menos en comparación con los 3.047 millones logrados en el segundo trimestre de 2021.
El resultado operativo (ebit) del Grupo BMW en la primera mitad del año se ha situado en los 9.718 millones de euros, un 42,6% más en comparación con los 6.817 millones del primer semestre de 2022. Entre abril y junio el ebit del grupo alemán ha aumentado un 26,8%, al pasar de los 3.426 millones de euros del año pasado a los 4.343 millones del segundo trimestre de este año.
El margen del Grupo BMW entre enero y junio ha alcanzado el 12,6%, mientras que en el mismo periodo del año anterior se situó en el 24,5%. En el segundo trimestre el margen del consorcio ha alcanzado el 11,3%, el mismo que logró en el mismo periodo del año anterior.
El flujo de caja libre en el segmento de Automoción se ha situado en los 3.141 millones de euros en el primer semestre, un 59,6% menos frente a los 7.770 millones logrados en el mismo periodo del año anterior.
La facturación en la primera mitad del ejercicio se ha incrementado un 12,4% en tasa interanual, hasta alcanzar los 74.072 millones de euros, frente a los 65.912 millones de euros del mismo periodo del año anterior. Además, las ventas del grupo entre enero y junio se situaron en las 1.214.864 unidades, lo que supone un 4,7% más en tasa interanual.
En el caso de la marca BMW, las entregas en el primer semestre del año han crecido un 5,4% en tasa interanual, hasta las 1.071.326 unidades, al tiempo que Mini ha reducido sus entregas un 0,2% en los seis primeros meses del año, hasta las 140.357 unidades. Rolls-Royce también ha recortado sus entregas entre enero y junio un 0,3%, hasta las 3.181 unidades. Además, las entregas de motocicletas en la primera mitad del año han aumentado un 4,9% en tasa interanual, hasta las 112.871 unidades.
En la primera mitad de 2022, el Grupo BMW fue capaz de duplicar sus ventas de vehículos eléctricos puros hasta 152.936 unidades, mientras que en el segundo trimestre las entregas también se duplicaron en tasa interanual, hasta las 88.289 unidades.
En el segundo trimestre del año, el Grupo BMW ha conseguido una facturación de 37.219 millones de euros, un 7% más en comparación con los 34.770 millones alcanzados en el segundo trimestre de 2022. Las entregas del Grupo BMW en el segundo trimestre del año han alcanzado las 626.726 unidades, un 11,3% más en tasa interanual.
Entre abril y junio, las entregas de la marca BMW han crecido un 11,3% en tasa interanual, hasta las 553.369 unidades, al tiempo que las de Mini han aumentado un 10,2%, hasta las 71.816. Rolls-Royce, por su parte, ha cerrado el segundo trimestre del año con una reducción de las entregas del 1,7%, hasta los 1.541 vehículos comercializados. La división de motocicletas ha cerrado el segundo trimestre con un alza en las ventas del 8%, hasta las 64.936 unidades.
Oliver Zipse, consejero delegado del Grupo BMW, ha explicado que “los productos fuertes generan una fuerte demanda, en todas las tecnologías de accionamiento. El segundo trimestre destacó cómo la amplia gama de tecnologías que ofrecemos está ganando clientes: las ventas de vehículos con motores de combustión altamente eficientes nos brindan una base sólida: el fuerte crecimiento proviene del aumento significativo en la demanda de nuestros vehículos totalmente eléctricos”.
Eleva las previsiones
De cara a lo que resta de ejercicio, el grupo bávaro prevé que el margen ebit en el segmento automotriz se sitúe entre el 9% y el 10,5%, frente a la anterior previsión de entre el 8% y el 10%.
Asimismo, el consorcio espera mayores gastos para los proveedores debido a la inflación y que la cadena de suministro siga siendo un “obstáculo” en la segunda mitad del año. Además, el Grupo BMW cuenta con un banco de pedidos fuertes, al tiempo que prevé que las entregas a clientes a todo el mundo presenten un “crecimiento sólido” al cierre del ejercicio.
La previsión sigue siendo de un ligero aumento de las entregas en el segmento de Motocicletas, con un margen ebit dentro del rango objetivo de entre el 8% y el 10%. El rendimiento sobre el capital en el segmento de servicios financieros ahora se proyecta entre el 16% y el 19%, frente a la anterior previsión de entre el 14% y el 17%. El Grupo BMW también reconoce que las ganancias antes de impuestos “disminuirán significativamente”.
