Ford España números rojos’ al perder 61,3 millones en 2022Ford España

• Las pérdidas crecen un 76% y la producción en Almussafes crece un 46%
• Los ingresos aumentan un 35,4%, hasta los 7.521 millones

Ford España ha cerrado su segundo ejercicio consecutivo con números rojos. La sociedad española de la multinacional norteamericana finalizó el año 2022 con unas pérdidas de 61,3 millones de euros, lo que supone un incremento del 75,8% en comparación con el deterioro de 34,8 millones con los que cerró 2021.

Todo ello en un contexto marcado por la recuperación de la producción y la reducción de los modelos disponibles en la factoría valenciana de Almussafes. Así, la planta valenciana fabricó en 2022 un total de 245.560 vehículos, lo que supone un incremento del 46% en comparación con 2021, según consta en las cuentas individuales depositadas en el Registro Mercantil a las que ha tenido acceso elEconomista.es.

Por modelos, en Almussafes se produjeron un total de 73.287 Ford Transit Connect, lo que supone un 25,8% más en tasa interanual. La producción del Ford Kuga creció un 70%, hasta los 153.584 modelos. En 2022, Ford dejó de producir el Mondeo, del que se ensamblaron 4.025 unidades. Además, la producción del S-Max y del Galaxy, que llegó a su fin el pasado mes de abril, se situó en las 8.512 y 6.152 unidades, respectivamente.

En lo que a la producción de motores y componentes se refiere, se han producido un total de 356.435 motores (un 24% % más en comparación con el año anterior), 88% de los cuales se exportaron fuera de España, y 514.615 sets de componentes mecanizados (7% menos en comparación con el año anterior), 30.7% de los cuales se exportaron fuera de España.

La facturación de Ford España en 2021 alcanzó los 7.521,8 millones de euros, un 35,4% más en tasa interanual. Del total de ingresos, 7.512,6 millones correspondieron a ventas, un 35,4% más, al tiempo que 9,26 millones correspondieron a la prestación de servicios, un 19% más que en 2021.

Además, las entregas de Ford España el año pasado alcanzaron las 44.790 unidades, un 4,8% menos frente al ejercicio anterior. En turismos y todoterrenos las matriculaciones de vehículos de Ford totalizaron 30.196 unidades, lo que supone un 1,1% menos en tasa interanual. En estos segmentos, las matriculaciones de vehículos de Ford por modelo son las siguientes: Fiesta 2.658 unidades; EcoSport 2.422 unidades; Puma 7.373 unidades; Tourneo/Transit Courier 377 unidades; Focus 6.495 unidades; Kuga 8.522 unidades; Tourneo/Transit Connect 855 unidades; Mondeo 131 unidades; S-MAX 278 unidades; Galaxy 75 unidades; Explorer 245 unidades; Ford Mustang 265 unidades; y Mustang Mach E 500 unidades.

La marca Ford ha alcanzado una cifra total de matriculaciones de vehículos comerciales en 2022 de 14.594 unidades, equivalente a un 11,6% del mercado en el que compite, un 6% menos con respecto al año anterior. En vehículos comerciales, las matriculaciones de vehículos de Ford por modelo fueron las siguientes: Fiesta Van 1, Transit Courier 2.095 unidades; Transit Connect 1.274 unidades; Tourneo Custom 611; Transit Custom 4.228 unidades; Transit V363 4.316 unidades y Ranger 2.069 unidades. Ford volvió a ser la marca líder en ventas de Vehículos Comerciales Medios (de 1 y 2 toneladas + pickup) en España, consolidando el éxito de los modelos Transit Custom, Transit y Ranger.

La deuda de Ford España se situó en los 12,4 millones de euros, lo que supone una reducción de 5,51 millones de euros y un 30,7% menos en comparación con la deuda de 17,9 millones de deuda de 2021. La deuda a largo plazo se redujo en 5,50 millones y se situó en los 6,2 millones, mientras que la deuda a corto plazo se mantuvo estable en los 6,20 millones.

La plantilla total de trabajadores de Ford España al cierre de año era de 5.990 empleados, 85 trabajadores menos que al cierre de 2021. Asimismo, el gasto de personal de Ford España en 2022 se situó en los 341,2 millones de euros, lo que supone una reducción del 31,3% menos en comparación con 2021. La partida más elevada correspondió al pago de salarios, que alcanzó los 244,9 millones, un 37,5% menos.

ERE en Ford España

La sociedad también refleja en su memoria de 2022 el ERE para 1.124 trabajadores. Esta actuación se ha enmarcado dentro del proceso de transformación europea de Ford, para redimensionar su plantilla, que ha afectado a la planta de Valencia, debido a la revisión de su gama de vehículos, principalmente, por la finalización de la producción de los modelos S-Max y Galaxy, habiendo impactado igualmente en las operaciones de ventas y marketing, que se desarrollan desde su centro de trabajo en Alcobendas (Madrid). La sociedad reconoce que “las bajas se irán produciendo de forma progresiva a lo largo del año”.